Росту турпотока в Калининград препятствуют пропускная способность аэропорта и железной дороги

Среди основных сдерживающих увеличение туристического потока в Калининград факторов остаются пропускная способность двух основных точек входа в регион: аэропорта «Храброво» и железной дороги. Об этом сообщил министр по культуре и туризму Андрей Ермак.

Калининградская воздушная гавань является второй по объему пассажирских перевозок в Северо-Западном федеральном округе после аэропорта «Пулково» в Санкт-Петербурге. По словам Андрея Ермака, по итогам первого квартала текущего года пассажиропоток «Храброво» на внутренних воздушны линиях достиг 760,5 тысячи человек, что на 12,7% больше, чем аналогичный показатель прошлого года. Поездами дальнего следования за этот же отрезок времени перевезено 73,8 тысячи человек, что на 52,7% больше, чем за первые три месяца 2023-го. Главным инструментом развития региональной маршрутной сети остаются меры финансовой государственной поддержи.

«В частности, программа субсидирования воздушных перевозок в целях обеспечения доступности авиаперевозок из Крыма, Калининграда и Дальнего Востока в европейскую часть России и обратно. Также это программа субсидирования региональных воздушных перевозок на территории России и формирования региональной маршрутной сети. В рамках реализации этой программы в региональном бюджете предусмотрены средства в размере 47 миллионов рублей на возмещение авиаперевозчикам части недополученных доходов от выполнения регулярных воздушных перевозок пассажиров и багажа», — заявил Андрей Ермак.

Пассажирские перевозки железнодорожным транспортом в регион выполняются по четырем маршрутам: Москва — Калининград, Санкт-Петербург — Калининград, Челябинск — Калининград и Адлер — Калининград. При этом на маршруте Москва — Калининград курсирует два поезда. В 2024 году с учетом стабильного роста пассажиропотока АО «ФПК» увеличила периодичность курсирования поездов по всем указанным маршрутам, тем самым увеличив предложение мест для туристов в рамках установленных ограничений. Однако увеличению пассажиропотока мешает установленная литовской стороной максимально допустимая квота мест в одном российском поезде — 300 человек.

Андрей Ермак отметил, что рост туристического потока не является самоцелью. На первом месте — увеличение вклада от индустрии гостеприимства в валовый региональный продукт и занятость. Эта цель может быть достигнута не столько за счет увеличения числа туристов, но и за счет увеличения их трат за одну поездку.

«Высокий сезон в регионе с каждым годом начинается все раньше. В этом году уже в конце марта — начале апреля наблюдался существенный прирост бронирований в отелях Калининградской области. Однако, несмотря на это, все же пиковая нагрузка на региональную туристическую инфраструктуру наблюдается в июле — августе. Учитывая, что около 40% номерного фонда классифицированных гостиниц приходится на Калининград и около 40% на прибрежные города, в летние месяцы наблюдается чрезмерная нагрузка на гостиничную, транспортную и даже коммунальную инфраструктуру именно этих городов», — добавил Андрей Ермак.

По словам министра, учитывая сложившуюся ситуацию, в качестве основных приоритетов развития индустрии гостеприимства в среднесрочной перспективе рассматриваются развитие культурно-познавательного туризма и вовлечение в туристический оборот востока Калининградской области. Выбранные приоритеты позволят сгладить сезонность, «разгрузить» Калининград и побережье и обеспечить социально-экономическое развитие центральной и восточной части региона.

Андрей Ермак добавил, что одним из инструментов развития центральной и восточной части Калининградской области можно рассматривать региональную программу «Финансирование проектов по вовлечению объектов культурного наследия в хозяйственный оборот Калининградской области». Целью программы является приспособление объектов культурного наследия для современного использования и создание новых мест притяжения туристических потоков. На данный момент в рамках программы уже поддержано 18 проектов, при этом больше половины из них реализуются в удаленных муниципалитетах : Советске, Немана, Гвардейске, Гусеве, Черняховске и Правдинском районе.